KIT Restauration volants en cuir

Le KIT de restauration de roue en cuir FullCarX® est spécialement conçu pour réparer le volant en cuir de votre véhicule en quelques étapes simples. Couleur noire

Il peut être utilisé à la fois dans les premiers stades d'usure ou de décoloration, même dans les stades avancés de restauration complète. Restaurez facilement n'importe quel volant en cuir en quelques minutes. Le colorant utilisé est permanent, eau, inoffensif pour le tissu cutané lui-même et sèche rapidement. Entièrement garanti, fabriqué en Espagne (Valence) par FullCarX.

Contenu du KIT:

•   Poncer 400 pour ramollir et ouvrir les pores: Utilisez le papier de verre avant d'utiliser la teinture. Le but du papier de verre est d'ouvrir le pore de façon à ce que la peinture pénètre et adoucisse les zones d'usure, typiques du frottement avec des anneaux ou du simple pelage résultant du passage du temps. Avec le papier de verre, vous pouvez adoucir tout le volant et faciliter considérablement l'absorption des colorants et des pigments.
•   Gants en néoprène noir. Épaisseur élevée et réutilisable.
•   Dégraissant professionnel 30 ml, spécialement pour la peau. Dégraissant à base d'essence désodorisée utilisée dans le prétraitement et la préparation des peaux techniques.
•   30ml Matte Black Dye, eau, spécialement pour la peau. Teinture fumée noire, finition mate, à base d'eau, pouvoir tachant élevé et beaucoup de couverture. Il est appliqué sur une éponge.
•   Scellant 30 ml. Appliquer une fois le volant teinté. Attendez au moins deux heures.
•   Applicateur éponge.
•   Lingette en microfibre

INSTRUCTIONS Suivez les trois étapes simples:

ÉTAPE 1. DÉGRAISSANT Cuir.

Appliquer sur l'ensemble du volant à l'aide d'un chiffon blanc doux et propre et légèrement humidifié de dégraissant (appliquer plusieurs fois si nécessaire). Ce processus est très important pour éliminer les traces de graisse ou de sueur des mains et pour que le colorant adhère de manière optimale.

ÉTAPE 1.2 Éponge-papier de verre. Poncez doucement le cuir du volant. Il est TRÈS IMPORTANT de poncer parfaitement la roue entière pour ouvrir les pores du cuir et ainsi permettre au colorant de pénétrer. Une fois le volant poncé, éliminez très bien la poussière produite par le papier de verre éponge. Il est recommandé de passer à nouveau le Dégraissant.

ÉTAPE 2 Réparateur de cuir DYE.

Le colorant de réparation doit être utilisé après le nettoyage et la préparation du cuir, une fois qu'il est parfaitement dégraissé. Avant de donner la teinture, protégez les parties que nous ne voulons pas teindre. Le colorant est appliqué lorsque le cuir est sec, une demi ou 1 heure après le nettoyage. Après avoir remué le produit pour que le pigment se mélange bien, il doit être appliqué avec une éponge dans les zones touchées (avec perte de couleur) et donner une première couche mince sur la surface avec des mouvements circulaires et toujours de couture en couture.

Pour accélérer le séchage, vous pouvez utiliser un sèche-cheveux, pas très chaud, juste pour faciliter le séchage. Il est préférable d'appliquer plusieurs couches avant une seule avec une forte charge Si une partie est très décolorée et a surtout besoin de plus de colorant, n'appliquez que plusieurs mains sur cette zone, puis homogénéisez avec le reste du volant.

Pour une meilleure finition sur les volants en très mauvais état, après chaque teinture, vous pouvez poncer à nouveau la zone pour ramollir le cuir et lui donner un nouveau look. Une fois poncé, appliquez de nouveau du colorant. Il peut être fait plusieurs fois jusqu'à ce qu'il ait une finition parfaite. Gardez à l'esprit que le colorant doit être très sec pour pouvoir poncer.

ÉTAPE 3 SCELLANT Fixateur spécial

Une fois que le colorant de réparation est très sec (minimum 2 heures une fois sec), le protecteur est appliqué avec un chiffon propre et non pelucheux et le cuir peut l'absorber. Il ne doit pas être appliqué comme si le chiffon était une brosse car lors du séchage, le passé sera visible. L'application doit se faire petit à petit sans déplacements / chaluts excessifs sur le volant, c'est à dire humide et laisser sécher à l'air. Il peut être appliqué 2x fois sur le volant.